BS 206, 17/09/2025
In dit artikel evalueren we de impact van vijftien scenario’s die de inclusiviteit van het Brusselse openbaar vervoer verbeteren door de stad toegankelijker te maken voor personen met een handicap. De scenario’s zijn gebaseerd op verbeterde ontwerpen van bovengrondse en ondergrondse haltes en van de betrokken voertuigen, met bijzondere aandacht voor drempelvrije toegang en podotactiele markering. Uit ons onderzoek blijkt dat de verbeteringen in de verschillende scenario’s zeer heterogeen zijn, afhankelijk van de ambitie (en dus de kostprijs), maar ook van de vertrek- en aankomstpunten. De beste scenario’s zijn wel duidelijk diegene waarbij de belangrijkste knooppunten samen met het hele ondergrondse net aangepakt worden. Scenario’s met verbeteringen her en der in de stad, of alleen langs bepaalde bovengrondse routes, zijn minder verkieslijk.